Home > Crewless lock passage
Hoe kan een automatisch binnenschip veilig een sluis passeren als er geen personen op het binnenschip aanwezig zijn?
Tijdens de sluispassage ontstaan grote waterstromen. Daarom gebruiken de huidige binnenschepen meertouwen om een veilige doorgang te garanderen en moeten ze hun motoren uitschakelen om de impact op infrastructuur en binnenschepen te beperken. Maar hoe kan een geautomatiseerd schip zonder bemanning een sluis passeren?
De huidige technische oplossingen (extra informatie hieronder) zijn niet schaalbaar en De Vlaamse Waterweg daagt je uit om met een oplossing te komen die:
Meerdere scenario’s kunnen worden geïdentificeerd, die hieronder in oplopende moeilijkheidsgraad worden vermeld:
Hoewel er al verschillende oplossingen bestaan, worden deze op de kades aangebracht, wat zou leiden tot hoge kosten aan de autoriteitszijde door wijzigingen in de infrastructuur. Dat roept vragen op rond schaalbaarheid, wetende dat Vlaanderen meer dan 100 sluizen heeft. Let op: de huidige oplossingen zijn veelal maritiem.
Belangrijk om te vermelden is dat er enkele variaties worden ontwikkeld, zodat de oplossing op het schip kan worden geïmplementeerd, waardoor de infrastructuurinvestering beperkt blijft. Dit kan echter leiden tot forse investeringen voor de binnenvaartoperator, wat dan de vraag oproept of het nog mogelijk is om een positieve business case te creëren.
Enkele voorbeelden van deze oplossingen vindt u hieronder:
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.